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24 Heures du Mans - 1968-1969: Rien ne sert de courir... Relié – Illustré, 8 juin 2016

de Youssef Daoudi (Avec la contribution de), Christian Papazoglakis (Dessins), Robert Paquet (Dessins)
4,9 4,9 sur 5 étoiles 112 évaluations
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Rien ne sert de courir...

1969. Sur la ligne de départ des 24 Heures du Mans, tous les pilotes s’apprêtent à s’élancer au pas de course pour sauter dans leurs bolides. Tous, sauf un : Jacky Ickx. Pour protester contre le danger du départ « en épi » et en mémoire de l’accident de son ami Willy Mairesse survenu lors de l’édition pluvieuse de 1968, Ickx décide de marcher pour rejoindre sa GT40. Partant bon dernier, sur le modèle vieillissant de Ford, il remonte petit à petit les redoutables Porsche, pourtant largement favorites, aboutissant à un final des plus mémorables ! Malgré ses vingt-quatre ans, le jeune prodige belge laisse entrevoir, en plus de ses qualités de vitesse pure, un sens tactique redoutable...

Ce nouvel album des 24 Heures du Mans relate deux de ses éditions les plus célèbres et fait aussi la part belles aux « ancêtres », puisqu’il s’agit des deux fois où Ford s’imposera avec sa mythique GT40 face aux modèles récents.

Diapositive précédente des détails du produit
  1. Fait partie de la série
    24 heures du Mans
  2. Nombre de pages de l'édition imprimée 
    48 pages
  3. Langue
    Français
  4. Éditeur
    Glénat BD
  5. Date de publication
    8 juin 2016
  6. Dimensions
    24 x 1 x 32 cm
  7. ISBN-10
    2344001077
  8. ISBN-13
    978-2344001073
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Description du produit

Biographie de l'auteur

Après des études cinématographiques, Youssef Daoudi commence à travailler en tant que directeur artistique dans des agences de communication. Cette expérience lui permet d'embrasser toutes les disciplines mises en œuvre par la publicité : graphisme, écriture scénaristique et réalisation de spots TV. Passionné de bande-dessinée, il continue, à ses heures, à pratiquer le dessin. À la fin des années 1990, il publie ses premières illustrations de presse sous le pseudonyme de Yozip. En 2003, il décide de se consacrer entièrement à la discipline et fait ses premiers essais. C'est ainsi qu'il rencontre Philippe Bonifay qui lui propose de dessiner son adaptation de la Trilogie Noire d'après Léo Malet en 2005, chez Casterman. Féru d'aviation, il se lance dans l'écriture de Mayday, un thriller aéronautique en deux tomes publié chez Glénat. Également passionné d'automobile, il coécrit Ring avec Ilias en 2011 pour la collection Plein Gaz de Glénat. En 2014, il publie Tripoli, une BD historique sur un épisode méconnu et pourtant fondateur de l’histoire militaire américaine. Toujours pour Plein Gaz, il scénarise un album consacré à l'une des plus célèbres courses d'endurance automobiles : Sebring 70.



Christian Papazoglakis est né à Bruxelles en 1969. Après des études de bande dessinée à l'Institut Saint-Luc de Bruxelles, Il crée le groupe pluridisciplinaire Artzoo Graphic. Il prend part au collectif indépendant Hécatombes et participe à des albums collectifs auto-produits dans les années 90. Il y rencontre Nikola Witko qui scénarise Les Bijoux de famille et Slots (Requins Marteaux 2000 et 2001). Sa passion de toujours pour les sports mécaniques l'amène à travailler quelque temps sur la série Michel Vaillant pour Graton Editeur, qui publie également un roman graphique: La Station Indienne (Col. Essai Libre 2007). C'est au Studio Graton qu'il rencontre Robert Paquet et Nedzad Kamenica avec qui il fonde le Studio PaKap. Ils réalisent depuis 2010 des illustrations et bandes dessinées dans différents domaines, et retracent, sur les scénarios de Denis Bernard, Youssef Daoudi et Lionel Froissart, les grands moments de la course automobile pour la collection Plein Gaz (Chapman, Alpine, Ayrton Senna, Sebring 70, Les 24 Heures du Mans...). Réside en Belgique.



Robert Paquet est né en Belgique en 1971 et réside pas très loin du circuit de Francorchamps. Il termine ses études en bande dessinée à l’école supérieure des arts de Saint-Luc à Liège, où il a été l’élève de Jean-Yves Stanicel. Il poursuit son apprentissage avec Chris Lamquet sur Adeleen & Dobs. Plus tard, il collaborera avec lui sur certains décors des BD Apollo 13, Alvin Norge,... Il réalise également quelques sommaires pour le journal Spirou. En 2003, il rejoint le studio Graton et participe à la réalisation d’une quinzaine d’albums sur et autour du personnage Michel Vaillant. En 2009 sort le premier tome personnel de 317ème EAST chez Joker. En 2010, il crée le studio PaKaP (

www.pakap.net)

avec Christian Papazoglakis et Nedzad Kamenica. Ensemble, ils publient plusieurs albums sur l'histoire de l'automobile pour la collection Plein Gaz de Glénat : Chapman, Alpine, Ayrton Senna, Les 24 Heures du Mans...

Détails sur le produit

  • Éditeur ‏ : ‎ Glénat BD; Illustrated édition (8 juin 2016)
  • Langue ‏ : ‎ Français
  • Relié ‏ : ‎ 48 pages
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 2344001077
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-2344001073
  • Poids de l'article ‏ : ‎ 595 g
  • Dimensions ‏ : ‎ 24 x 1 x 32 cm
  • Commentaires client :
    4,9 4,9 sur 5 étoiles 112 évaluations

À propos des auteurs

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  1. Christian Papazoglakis

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  2. Robert Paquet

    Robert Paquet

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    Robert Paquet est né en Belgique en 1971 et réside près du circuit de Francorchamps. Il termine ses études de bande dessinée à l’école Supérieure des Arts de Saint-Luc à Liège, où il a été l’élève de Jean-Yves Stanicel. Il poursuit son apprentissage avec Chris Lamquet. Plus tard, il collabore avec lui sur certains décors de BD (Apollo 13, Alvin Norge,...). Il réalise également quelques sommaires pour le journal Spirou. En 2003, il rejoint le Studio Graton et participe à la réalisation d’une quinzaine d’albums sur et autour du personnage Michel Vaillant. En 2009 il sort le premier tome de 317ème EAST chez Joker. En 2010, il crée le Studio PaKaP (www.pakap.net) avec Christian Papazoglakis et Nedzad Kamenica. Ensemble, ils publient plusieurs albums sur l'histoire de l'automobile pour la collection Plein Gaz de Glénat : Chapman, Alpine, Ayrton Senna, Les 24 Heures du Mans... Prochainement il sortira deux albums aux éditions du Rocher, La 7ème Croisade, adaptation historique de Jean de Joinville (bras droit de Saint Louis) et les 7 Crimes de Rome du roman de Guillaume Prévost, une enquête de Léonard de Vinci.

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  • Sylvain.
    5,0 sur 5 étoiles Superbe!
    Avis laissé en France le 28 mars 2022
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    tout est impeccable. envoi parfait !
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  • Thierry M.
    5,0 sur 5 étoiles DIALOGUE DE QUALITE AINSI QUE LES DESSINS LE PLUS PROCHE DE LA REALITE
    Avis laissé en France le 21 janvier 2021
    Achat vérifié
    TRES BELLE BANDE DESSINE DESSINS ET SCRIPT DE QUALITE
    Utile
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  • Julien Garnier
    5,0 sur 5 étoiles Très bien
    Avis laissé en France le 20 août 2020
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    Très belle BD
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  • RS
    5,0 sur 5 étoiles Belle qualité
    Avis laissé en France le 12 novembre 2017
    Achat vérifié
    Achetée pour un cadeau, la BD est de belle fabrication. Très beaux dessins et magnifique prestance au sein d'une collection de modèles réduits.
    Utile
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  • Mr. Ou Mme Alain Lefebvre
    4,0 sur 5 étoiles Comment Porsche a-t-elle pu perdre ces deux éditions des 24 Heures du Mans ?
    Avis laissé en France le 16 octobre 2017
    Achat vérifié
    Eh bien, c'est justement ce que cet album vous apprend en dépit d'inexactitudes malheureuse (et surprenantes de la part de ces auteurs) très bien soulignées dans le commentaire de Pascal Georges.
    En 68, les 908 étaient encore très récentes et les 24 Heures avaient été repoussées en septembre à cause des "événements de Mai"... Très rapides, ces voitures avaient été décimées les unes après les autres à cause d'une fiabilité trop juste.
    En 69, en revanche, les 908 auraient dû triompher mais c'était sans compter sur le programme 917 (en cours de gestation) qui largement perturbé la préparation de la célèbre épreuve... L'équipe Wyer a su (avec beaucoup de sang-froid, c'est à souligner) faire ce qu'il fallait quand il le fallait (changer les plaquettes de freins le matin était courageux car le temps était compté !) et Jacky Ickx a su faire la différence face à un Hans Hermann handicapé par sa 908 qui ne freinait plus assez bien.
    Une personne a trouvé cela utile
    Utile
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  • snaps jean-claude
    5,0 sur 5 étoiles bonne bd
    Avis laissé en France le 3 octobre 2016
    Achat vérifié
    Relate parfaitement les 24 heures du mans 1968 et 1969 qui ont connu la victoire de la même voiture une Ford GT 40 de l'écurie John Wuyer.
    Bons dessins. A recommander.
    Une personne a trouvé cela utile
    Utile
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  • Michel
    5,0 sur 5 étoiles Qualité
    Avis laissé en France le 26 septembre 2016
    Achat vérifié
    Très bien dessiné, un plaisir à lire, l'histoire en elle même se rapprochant de la vérité, très passionnante série, en attente de la suivante.
    Utile
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  • Jeancharlesdaout
    5,0 sur 5 étoiles satisfaction complète
    Avis laissé en France le 16 novembre 2016
    Achat vérifié
    Excellent graphisme. Histoire bien documentée. livre Conseillé aux amateurs de course automobile. Principalement les 24 Heures du Mans. A lire!
    Utile
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Meilleurs commentaires provenant d’autres pays

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  • Simoli
    4,0 sur 5 étoiles Conforme
    Commenté en Belgique le 10 septembre 2024
    Achat vérifié
    Bonne lecture
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  • lucas smith
    5,0 sur 5 étoiles Very good
    Avis laissé au Royaume-Uni le 2 août 2020
    Achat vérifié
    Nice well drawn, informative book.
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